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    據一項刊登在《科學(xué)》雜志上的研究報告，下一個(gè)新出現的傳染病究竟會(huì )在哪里（以及多快會(huì )出現）可用一種距離概念進(jìn)行最好的定義，這種距離概念用交通特征代替了英里。用這種方法測量，倫敦與馬德里之間的距離可能要比倫敦與另外一個(gè)英國城鎮的距離“更近”.

    從前用來(lái)預測一種新出現的傳染?。ㄈ鏗7N9）的傳播模型一直側重于地理上的距離。但是，盡管這些模型在很久之前運作良好，例如當黑死病在歐洲蔓延時(shí)，但這些模型并沒(méi)有考慮到驅動(dòng)當今傳染病傳播的現代生活的方方面面，如長(cháng)距離旅行等等。而且即使現代、復雜的疾病蔓延模型——如那些結合了流動(dòng)性與流行病學(xué)數據的模型——也不能更好地掌握下一個(gè)新出現的疾病會(huì )在哪里爆發(fā)，從而使有效遏制萌芽狀態(tài)的傳染性疾病的策略研發(fā)變得尤其具有挑戰性。

    為了在這方面取得進(jìn)展，來(lái)自德國與瑞士的科學(xué)家通過(guò)“有效距離”來(lái)分析傳染病的蔓延，這是一種將舊的距離模型代之以一種能夠體現***于英里之外的接近狀態(tài)度量標準的方法。他們的做法側重于機場(chǎng)。

    研究人員表示，在2個(gè)機場(chǎng)之間只要它們的交通流量密集而且反復發(fā)生的話(huà)，其實(shí)際上的距離就很近。應用他們對距離的新的定義，他們研發(fā)了一種可預測某種新興的傳染病會(huì )在哪里以大數目發(fā)生及在何時(shí)發(fā)生的數學(xué)模型。

    研究人員通過(guò)將其應用于近來(lái)發(fā)生的流行病的真實(shí)數據來(lái)驗證他們的做法，其中包括2009年H1N1的爆發(fā)。對某新出現的傳染病接下來(lái)會(huì )在哪里及在何時(shí)出現有更好的了解可幫助科學(xué)家們研發(fā)更好的疾病控制策略。

    由Angela McLean撰寫(xiě)的一則《觀(guān)點(diǎn)欄目》對這一新模型的效用提出了更多的見(jiàn)解。